Aprueba el Cabildo Contratar

Aprueba Cabildo contratar línea de crédito por 180 mdp
Viridiana Lozano Ortíz

Con el voto a favor de la mayoría de los regidores en el Cabildo fue aprobada la solicitud de una línea de crédito por 180 millones de pesos para la construcción del viaducto sobre el Boulevard Atlixco, la primeramegaobra de la administración de Blanca Alcalá Ruiz.

Aunque los principales detractores del proyecto manifestaron su descontento durante la sesión extra ordinaria al momento de la votación decidieron abandonar el Cabildo por lo que los votos de Enrique Chávez Estudillo y Guillermina Hernández Castro, por el PRI; Jaime Cid Monjaráz, por el PRD y Beatriz Fuente Velasco, por el PANAL, se sumaron a la mayoría logrando 19 votos a favor.

Y es que, los dogeristas Chávez Estudillo y Hernández Castro intentaron condicionar su voto a favor a cambio de que la presidenta municipal se comprometiera a entregar la obra, con lo que tendría que descartar su posible participación en la contienda electoral del 2010 por la gubernatura.

Entrevistada al término de la sesión la presidenta municipal informó que los trabajos comenzarán en 45 días puesto que ya cuentan con 50 millones de pesos otorgados por la federación: “Hoy la ciudad de Puebla tiene que seguir avanzando en disminuir desigualdades y en ello estaré empeñada en seguir trabajando, he dado muestras de lo que importa el tema para mi administración y que seguiremos trabajando en las colonias populares y en las Justas Auxiliares”.

Con la aprobación de la línea de crédito el municipio de Puebla ocupa el tercer lugar entre los más endeudados del país puesto que su endeudamiento suma 761 millones de pesos, colocándose sólo por debajo de Guadalajara y Monterrey.

La alcaldesa consignó el hecho de que varios regidores se hayan manifestado en contra de un proyecto que asegura traerá grandes beneficios al desarrollo del municipio: “Hay personas que se oponen al desarrollo, y desde su punto de vista están destacados en ciertos proyectos que finalmente podrían ser beneficiosos, pero a uno de gran envergadura como este, le dicen que no definitivamente”.

Los votos en contra únicamente fueron representados por las regidoras del PAN, María de los Ángeles Gárfias López e Isabel Ortíz Mantilla, y la regidora del PT, Maria del Carmen Lanzagorta Bonilla, puesto que los regidores del albiazules Pablo Montiel Solana y Miguel Ángel Dessavre no asistieron a la sesión.

El puente elevado tendrá un costo de 270 millones de pesos y se construirá en un lapso no mayor a siete meses puesto que se utilizarán estructuras prefabricadas, tendrá una longitud de 1.5 kilómetros que irán desde la calle matamoros pasando el Circuito Juan Pablo II.

Autoriza el Cabildo

Autoriza el Cabildo deuda de 180 mdp para segundo piso del bulevar Atlixco

Por e-consulta

iércoles, 02 de septiembre de 2009

Por mayoría de los votos de los regidores del PRI, el Cabildo de Puebla autorizó en sesión extraordinaria lacontratación de un crédito bancario de 180 millones de pesos para la construcción del Viaducto Elevado del bulevar Atlixco, a pagar en 15 años. Aunque Guillermina Hernández y Enrique Chávez Estudillo del PRI, así como Beatriz Fuentes Velasco de Nueva alianza y Jaime Cid Monjaraz del PRD se mostraron en contra del proyecto, este miércolesabandonaron el Salón de Cabildo, instantes previos a la votación. Sin embargo, ante su ausencia, sus votos se sumaron a favor de la adquisición de la deuda. Sólo tres regidoras votaron en contra de la propuesta hecha por la alcaldesa Blanca Alcalá Ruiz: María de los Ángeles Garfias López y María Isabel Ortiz Mantilla del PAN, además de María del Carmen Lanzagorta Bonilla del Partido del Trabajo, al considerar que existen otros asuntos prioritarios para la ciudad. Alcalá Ruiz aseguró que existen proyectos en varios puntos de la ciudad en los que se ha ponderado la viabilidad de cada uno de ellos, al pretender la coincidencia con lo técnico, financiero y social. "Hoy contamos con el proyecto ejecutivo financiado por esta administración del nodo de Valsequillo y la rectificación de la vialidad marginal; sin embargo, su viabilidad social exigiría un mayor tiempo y tendríamos que trabajar para concretar recursos adicionales. Asimismo, existen proyectos ejecutivos para convertir la 25 y 31 Poniente en un par viable pero tendríamos la problemática de sustituir líneas de conducción de agua y drenaje", expuso. Detalló que fue en este contexto donde se decidió que la obra técnica, financiera y socialmente más viable para este momento, es la del Viaducto Elevado que se sometió a consideración del Cabildo. Este es un proyecto –subrayó Alcalá Ruiz- que permitirá concluir con un corredor vial en zonas que han sido intervenidas pero no terminadas, además de que dará la posibilidad de ir cerrando la brecha de la distancias que existe entre la ciudad con otras localidades. En el acta de la sesión quedaron asentadas las ausencias de Guillermina Hernández Castro y Enrique Chávez Estudillo del PRI; de Jaime Cid Monjarraz del PRD y Beatriz Fuente Velasco de Nueva Alianza; así como de Pablo Montiel y Miguel Ángel Dessavre del PAN. Presentan hoy el Ayuntamiento el proyecto De acuerdo con la justificación del proyecto hecha por el Ayuntamiento, la obra beneficiará a más de 275 mil habitantes, 75 mil usuarios cada día en ambos sentidos, y generará 415 empleos directos y 50 indirectos. La estructura se construirá con materiales prefabricados en un tiempo estimado de siete meses, incluirá cuatro carriles, dos hacia el sentido norte y dos hacia el sur (con un ancho total de 16 metros). La estructura reducirá tiempos de traslado a los automovilistas, les ahorrará combustible y al mismo tiempo, disminuirá la contaminación al proporcionar mayor agilidad al tránsito, ya que se ubicará sobre el Bulevar Atlixco, desde la calle Matamoros (cerca de la 23 Poniente) hasta poco antes del puente del río Atoyac, en una extensión de 1.2 kilómetros, aproximadamente. La primera etapa de construcción del Viaducto Elevado consiste en el confinamiento de la zona de obra con la colocación de boyas de señalamiento y el transplante de árboles ubicados en la zona; posteriormente se realizará la perforación para alojar pilas, el armado y colado de éstas. Más adelante, se fabricarán los moldes, se armarán y colarán las columnas-zapatas y se trasladarán los elementos prefabricados para montar las columnas con grúas e izarlas. Una vez montadas las columnas, las trabes se fabricarán, colarán y armarán en la planta para luego trasladarlas al lugar de la obra y posicionarlas sobre las columnas, conectarlas con colado y rellenar la excavación. El último elemento de gran tamaño que forma parte de toda la estructura son las tabletas que también se construirán y colarán en la planta, para solamente trasladarlas a la obra y montarlas sobre las trabes con el fin de conectarlas entre ellas. Los últimos pasos consistirán en armar y colar la firme de compresión y aplicar la carpeta asfáltica. Realizar trabajos complementarios e instalar el equipo que incluye luminarias sobre y bajo el puente, señalamiento horizontal y vertical, y la rehabilitación del camellón, con lo que se pondrá en funcionamiento el Viaducto Elevado. La velocidad de operación en el Viaducto Elevado será de 40 a 60 kilómetros por hora y su altura máxima bajo puente será de 5.50 metros, de acuerdo a las especificaciones de la SCT Federal.

PRI autoriza a Alcalá deuda

PRI autoriza a Alcalá deuda por 180 mdp

Miércoles, 02 Septiembre 2009

Alejandro Camacho Fierro Con el mayoriteo de los regidores del PRI, en sesión extraordinaria de cabildo se aprobó la solicitud de la línea de crédito por 180 millones de pesos para la construcción del viaducto del bulevar a Atlixco. Durante la sesión extraordinaria se evidenció la división que hay al interior del cuerpo edilicio, toda vez que los regidores del PRI, Guillermina Hernández y Enrique Chávez Estudillo, así como Beatriz Fuentes Velasco, del partido Nueva alianza, y del PRD, Jaime Cid Monjaraz, abandonaron el salón de Cabildo con el argumento de que estaban en contra, sin embargo, su voto contó a favor porque así lo dicta el reglamento interior del organismo: cuando un diputado no está, su sufragio se suma al de la mayoría. Las regidoras del PAN, María de los Ángeles Garfias e Isabel Ortiz Mantilla, votaron en contra de esta determinación debido a que consideraron que no era apropiado en estos tiempos de crisis engrosar la deuda histórica del ayuntamiento que va a sumar 760 millones de pesos con la solicitud de este nuevo préstamo. Todos los regidores que se opusieron de alguna forma a la aprobación del dictamen, presentaron como argumentos la inviabilidad de ejecutar la obra del viaducto en el bulevar Atlixco por considerar que hay otras prioridades. Tras una serie de descalificaciones en cabildo, la presidenta municipal, Blanca Alcalá Ruiz buscó conciliar entre los regidores hasta que presentó su postura final ante las descalificaciones de esta obra. La alcaldesa hizo un llamado a los regidores a ser prudentes, a cerrar filas en torno a este proyecto y a dar el voto de confianza a la administración municipal para demostrar que la obra estuvo debidamente estudiada y que cumplió con los estudios de factibilidad económica, así como de impacto social. Al término, la alcaldesa poblana pidió a los regidores a dejar atrás las descalificaciones y unirse en torno a los trabajos que estará realizando el ayuntamiento en lo que resta de la administración. La solicitud de la línea de crédito será por 180 millones de pesos que será pagada en un plazo de 15 años.

Regidores de oposición rechazan megaobra

Regidores de oposición rechazan megaobra

14:18

Viridiana Lozano Ortíz

Aunque los regidores del PT, PRD y PANAL mostraron su rechazo a la megaobra de la administración blanquista, declararon que continúan analizando los aspectos técnicos y financieros de la construcción del viaducto para fijar una postura final cuando el tema sea votado en Cabildo.

Y es que, aún existen divergencias dentro de los regidores de oposición quienes siempre han homologado posturas pues mientras el perredista Jaime Cid Monjaraz asegura que el endeudamiento es la mejor forma de sacar adelante a la capital, la regidora del PANAL, Beatríz Fuente Velazco, consigna el hecho de que se pretenda endeudar a las próximas cinco administraciones.

El prèstamo no dañarà

El préstamo no dañará a futuras administraciones, garantiza Blanca Alcalá
Alejandro Camacho Fierro / Intolerancia

Por mayoría de votos, se aprobó en sesión extraordinaria de Cabildo la solicitud de una línea de crédito por 180 millones de pesos para la construcción del viaducto del bulevar Atlixco.Tras una serie de descalificaciones en Cabildo, la presidenta municipal, Blanca Alcalá Ruiz buscó conciliar entre los regidores hasta que presentó su postura final ante las descalificaciones de esta obra.
La alcaldesa hizo un llamado a los regidores a ser prudentes, a cerrar filas en torno a este proyecto y a dar el voto de confianza a la administración municipal para demostrar que la obra estuvo debidamente estudiada y que cumplió con los estudios de factibilidad económica, así como de impacto social.
Al término, la alcaldesa poblana pidió a los regidores a dejar atrás las descalificaciones y unirse en torno a los trabajos que estará realizando el ayuntamiento en lo que resta de la administración.
La solicitud de la línea de crédito será por 180 millones de pesos, será pagada en un plazo de 15 años, no afectará a futuras administraciones municipales al contemplarse un Fondo de Seguridad que consiste en presupuestar los recursos de las recaudaciones del ayuntamiento para que una parte se destine al pago de la deuda, lo cual descarta que las finanzas se afecten.
Al momento son cuatro bancos los que están ofertando las condiciones de crédito, mismas que se están analizando para obtener los mejores beneficios crediticios.
Alcalá Ruis negó categóricamente que el crédito afecte a futuras administraciones, toda vez que además deja asegurados a los próximos gobiernos, a través de un Seguro de Tasa, para que en los posibles escenarios financieros nacionales e internacionales les den garantía de pago. La obra tendrá un costo de 260 millones de pesos, más un recurso adicional de 10 millones de pesos que se aplicarán en trabajos complementarios.
También se indicó que en los ejercicios subsecuentes deberá considerar en los Presupuestos de Egresos del municipio de Puebla, el monto necesario para el pago del Servicio de Deuda durante la vigencia del crédito con cargo a las partidas 90201 Pago de intereses y 90101 Pago de capital.
Además, se instruye a la presidenta municipal, al secretario del ayuntamiento y al tesorero para que contraten la operación crediticia en una institución financiera que genere las mejores condiciones en beneficio del gobierno capitalino. Tendrán que celebrarse conjuntamente los instrumentos para el otorgamiento de garantías, con cargo a las participaciones mensuales que en ingresos federales (Ramo 28) le corresponden al municipio.
Las bondades de la megaobra
En Cabildo se explicaron algunas de las bondades del proyecto del viaducto elevado que beneficiará a una población de 275 mil habitantes.
Poco más del 70 por ciento de los vehículos que circulan sobre el bulevar son de largo itinerario, por lo que podrán circular 34 mil 500 vehículos por día, logrando un ahorro de combustible de 181.5 litros/hora, que permitirá disminuir la emisión de 424.7 kilogramos/hora de dióxido de carbono.
Otra ventaja que tendrían los usuarios de esta importante obra es que les permitiría un traslado del tramo en 58.8 segundos, al existir una recuperación de 312 horas/hombre pérdidas por congestionamiento vial.
La construcción del viaducto no afectará a terceros, como serían los propietarios de casas habitación, negocios y usuarios, ya que la obra se edificará al centro de la vialidad y el tiempo de ejecución será en siete meses; también contará con un sistema de drenaje pluvial diseñado para la recarga de acuíferos profundos de carácter ecológico.
Permitiría colocar a Puebla en un punto de modernidad de la imagen urbana, debido a que su diseño estructural es de la más alta tecnología y el 92 por ciento de su construcción son elementos prefabricados; sólo ciudades como San Luis Potosí, Estado de México y el Distrito Federal han realizado este tipo de obras.
Los quejumbrososDurante la sesión extraordinaria se evidenció la división que hay al interior, toda vez que los regidores del PRI, Guillermina Hernández y Enrique Chávez Estudillo; así como Beatriz Fuentes Velasco, del partido Nueva Alianza; y del PRD, Jaime Cid Monjaraz, abandonaron el recinto del Cabildo en protesta por la determinación de ir en busca de una nueva deuda.
Asimismo las regidoras del PAN, María de los Ángeles Garfias e Isabel Ortiz Mantilla, votaron en contra de esta determinación, debido a que consideraron que no era apropiado en estos tiempos de crisis el engrosar la deuda histórica del ayuntamiento hasta por 760 millones de pesos con la solicitud de este recurso.
Abandonan la sesiónGuillermina Hernández, PRIEnrique Chávez Estudillo, PRIBeatriz Fuentes Velasco, PanalJaime Cid Monjaraz, PRDMaría de los Ángeles Garfias, PANIsabel Ortiz Mantilla, PAN

Conmtinua el Rechazo

Cecilia Martínez

mié 02 de septiembre, 2009 11:23 hrs

Sólo el 20 por ciento de la población de la ciudad cuenta con automóvil Continúan las declaraciones de rechazo en contra de la construcción del viaducto sobre el boulevard Atlixco, en esta ocasión el regidor del PRD, Jaime Julián Cid Monjaraz, criticó esta obra al asegurar que no es una prioridad para la administración municipal. “Sólo el 20 por ciento de la población de la ciudad cuenta con automóvil, por ello no es una obra que beneficie a todos los poblanos, sino solo a quienes transitan por esta vía”. Pero al mismo tiempo, avaló la posibilidad de que la comuna recurra a un endeudamiento por 270 millones de pesos, pero exigió que se apliquen en obras que resulten urgentes para la ciudad, como los proyectos de infraestructura social, porque tendrían un mayor beneficio. Por su parte la regidora por el PANAL, Beatriz Fuente Velasco, anunció que su voto será en contra de la construcción del puente elevado, porque no es una obra urgente y no debe haber deudas heredadas. Cabe recordar que los regidores del PAN también se han opuesto a la realización de esta obra, por lo que en la próxima sesión de cabildo, cuando se someta a votación el proyecto, las bancadas de oposición, emitirán su sufragio en contra del nuevo viaducto.

Regidor perredista se muestra en contra

Regidor perredista se muestra en contra de la construcción del viaducto elevado

Por Patricia Méndez

iércoles, 02 de septiembre de 2009

El regidor capitalino del PRD, Jaime Julián Cid Monjaraz, se pronunció en contra de la construcción del viaducto sobre el bulevar Atlixco que el ayuntamiento planea ejecutar en los próximos meses, pues la obra no resulta prioritaria para la ciudadanía, sobre todo al tomar en cuenta que sólo el 20 por ciento de la población de la ciudad cuenta con automóvil. Sin embargo, el regidor avaló el hecho de que la Comuna recurra a una línea de crédito por 270 millones de pesos, pero para que se utilicen en otras obras que resultan urgentes para la ciudadanía; mencionó que, en una época de crisis como la que se vive, es necesario hacer inversiones en infraestructura social. Resaltó que, en lugar de estar planeando la construcción de un puente que sólo beneficiará a un sector de la población, el gobierno capitalino debe realizar pavimentaciones, redes de drenaje y agua potable, además de solucionar el problema del transporte público. Mientras tanto, la regidora del PANAL Beatriz Fuente Velasco adelantó que sopesa votar en contra de la construcción del puente en la próxima sesión de cabildo, pues, en su opinión, no debe recurrirse a un préstamo más, ya que se heredarían problemas financieros a las próximas administraciones.