Los Autos Chatarra

Los autos "chatarra" de la gestión dogerista alcanzan los 6 mdp


e-consulta
Por Mónica Camacho
Domingo, 01 de junio de 2008

El costo en el mercado de los 163 vehículos que la administración de Enrique Doger Guerrero donó a la fundación Cáritas por considerarlos “chatarra” es superior a los 6 millones 887 mil pesos, de acuerdo con varios catálogos de autos usados presentados en siete sitios web líderes en el ramo.
La institución privada de beneficencia, sin embargo, sólo recibió 200 mil pesos de la empresa "Prestadora de Servicios Independientes o Generales", que se encargó de vender las unidades desechadas por la gestión dogerista.
Al respecto, el encargado de Comunicación Social del ex munícipe de Puebla, Fredy Aco Bautista, sostuvo: “(Cáritas) eligió a esa compañía; si no recibió un monto equivalente al valor de las unidades, es responsabilidad de sus titulares, aunque la sugerencia -de la transacción- fuera hecha por un funcionario de menor nivel”.
El 11 de diciembre pasado, el Cabildo de Puebla donó a la Fundación Cáritas un lote de automotores. El jueves pasado, el presidente de esa fundación, Mariano Saavedra Burgos, reveló que en los últimos días de la administración dogerista integrantes de Tesorería Municipal le propusieron vender esos vehículos a “Prestadora de Servicios Independientes o Generales” que pertenece a Edgar Reyes Rojas.
A cambio de esto, relató Saavedra Burgos, el 31 de enero pasado Tesorería le entregó 200 mil pesos en efectivo como donativo, pese a que 58 por ciento de las unidades eran modelos 2000, 2001 y 2002.
De acuerdo con la cotización que elaboró e-consulta con base en los catálogos de autos usados presentados en las páginas de Internet Mercado Libre, Carsmexico, Autoplaza, OLX anuncios gratis, Ados, Vivastreet clasificados gratis y Quebarato, el pago que recibió Cáritas es equiparable al valor de sólo dos automotores que pertenecían al municipio: el camión Ford Volteo 1983 y la camioneta Ford F-350, año 1991.
Tan sólo el camión Ford Volteo 1983 es ofrecido en Mercado Libre por 140 mil pesos, mientras que la camioneta Ford F-350, año 1991, se vende en 60 mil pesos.
El valor real de los vehículos donados por el ayuntamiento, de acuerdo con esa estimación, es 34 veces superior al monto entregado por “Prestadora de Servicios Independientes o Generales”.
Entre los vehículos donados existía, además, un grupo de 20 camionetas Dodge Ram 1500 Pick-Up modelos 1999, 2000, 2001 y 2002, los cuales tienen un valor aproximado de 55 mil pesos, de acuerdo con la página de Internet Vivastreet clasificados gratis.
Las anteriores cifras contrastan con el pago que realizó “Prestadora de Servicios Independientes o Generales”, la cual erogó mil 226 pesos, en promedio, por cada una de las 163 unidades donadas.
Cabe mencionar que 10 vehículos no se agregaron a la cotización, debido a que no se encontró referencia de su valor.

Pide Huesca a Cáritas aclarar anomalías en donación o habrá sanciones
Por Mónica Ventosa Avila
Domingo, 01 de junio de 2008

Tras reconocer una serie de errores e inconsistencias en la donación de vehículos que el gobierno de Enrique Doger hizo a Cáritas, el arzobispo Rosendo Huesca emplazó al organismo a esclarecer el caso o de lo contrario, él mismo solicitará al patronato que aplique una sanción a los responsables.
La presunta donación de 147 unidades al organismo perteneciente a la arquidiócesis de Puebla se complicó luego de que los coches nunca se entregaron físicamente a Cáritas y la institución sólo recibió 200 mil pesos por la venta de la “chatarra”.
Para el arzobispo, se trató de una situación delicada e irregular que de haber sido consultado, “no hubiera aceptado las condiciones que ofreció el ayuntamiento capitalino para hacer la entrega de la ayuda”.
De forma extraña, el arzobispado nunca recibió el informe de la donación de los vehículos y artículos de oficina de parte del gobierno del ex edil Enrique Doger, a diferencia de otras ocasiones en las que el representante de la grey católica es notificado sobre cualquier apoyo, cuando éste es concretado. “Yo mismo estoy confundido ante esta situación, y soy el más interesado en aclararla”, agregó.
Cáritas tendrá una semana para entregar un reporte detallado de la negociación efectuada con el ayuntamiento anterior y el prelado instruyó al vicario episcopal a cargo de la fundación, a que convoque a una reunión extraordinaria al patronato para analizar a fondo el tema.
A pesar de no tener facultades para sancionar a los colaboradores de la institución, Huesca Pacheco afirmó que como representante moral sólo puede hacer recomendaciones. Sin embargo, la recomendación podría ir en el sentido de que se castigue a quien pudiera haber incurrido en alguna irregularidad durante la entrega del apoyo del gobierno municipal que recientemente concluyó su gestión.


Venden dogeristas autos que el Cabildo donó a la fundación Cáritas
Por Mónica Camacho
jueves, 29 de mayo de 2008

La administración de Enrique Doger Guerrero infringió un acuerdo del máximo órgano de gobierno del ayuntamiento de Puebla. En su gestión, el Cabildo instruyó a las autoridades donar 105 vehículos usados a la fundación Cáritas, en vez de eso, vendieron los automotores a la empresa Prestadora de Servicios Independientes o Generales, la cual ni siquiera se encuentra en el Registro Público de la Propiedad.
Las anomalías no terminan ahí. Los integrantes de la administración anterior incorporaron a la transacción otros 58 vehículos sin notificar a los regidores capitalinos, argumentando que se trataba de chatarra inservible para la comuna.
Sin embargo, la mayoría de estas unidades -67 por ciento del total-, eran camionetas Pick Up y Ram, así como automóviles Pointer City y Sedan que no superaban los nueve años de antigüedad, según un reporte elaborado por el Departamento de Control Vehicular.
De los 163 automotores desincorporados del patrimonio municipal en la administración dogerista, ninguno llegó a Cáritas. El presidente de la beneficencia, Mariano Saavedra Burgos, informó este jueves en rueda de prensa que Tesorería municipal sólo le entregó 200 mil pesos en efectivo, por los cuales le hicieron firmar un recibo para comprobar la donación.
La entrega de vehículos a Cáritas es una de las 60 irregularidades detectadas durante el proceso de entrega-recepción de la gestión capitalina. Estas anomalías integran un expediente que el Cabildo entregará al Órgano de Fiscalización Superior del Estado de Puebla (OFS) y a la Contraloría Municipal, para que investiguen el caso y finquen responsabilidades de ser necesario.
El ex secretario de Administración durante la gestión dogerista, Enrique Chávez Estudillo, sostuvo que los funcionarios implicados deberán explicar esta inconsistencia, tras señalar que él ya no se encontraba en el ayuntamiento cuando se realizó la donación.

Transacción casi perfecta
A propuesta de Enrique Doger, el 11 de diciembre de 2007 el Cabildo de Puebla autorizó donar a Cáritas 4 mil 161 bienes muebles integrados por equipo de cómputo, mobiliario de oficina y vehículos automotores que por su antigüedad y condición -se aseguraba- resultaban inservibles para el ayuntamiento.
Sin embargo, de acuerdo con la página 88 del Acta de Cabildo, las autoridades nunca entregaron a los regidores los tres anexos en los que se detallaban las características de los bienes muebles, entre los cuales se encontraban los 105 automotores que recibiría la beneficencia.
El tema pasó desapercibido durante cinco meses, hasta que llegaron las nuevas autoridades al ayuntamiento y se emprendió la revisión del proceso de entrega-recepción.
La inconsistencia salió a la luz, debido a que los auditores externos contratados por el gobierno municipal nunca encontraron los tres anexos referidos en la sesión de Cabildo del 11 de diciembre.
A esto se le sumó la declaración que el presidente de Cáritas dio a e-consulta el pasado 14 de mayo, en la cual sostuvo que las autoridades municipales nunca le entregaron los automotores. Tras esto, se negó a dar más comentarios a la prensa.

Se cae el “teatrito”
Después de dos semanas de escándalo mediático, Mariano Saavedra rompió el silencio. Este jueves encabezó una rueda de prensa, acompañado de su asesor jurídico, para aclarar el destino que tuvieron los automotores.
El presidente Cáritas explicó que en enero de 2008 acudió a Tesorería, encabezada en ese momento por José María Esquivel Silva, para aclarar las condiciones de la donación.
“En esa reunión, se dijo por parte del donante -el ayuntamiento-, que dado que eran muchos los bienes en desuso y que seguramente no tendríamos un local suficientemente amplio para depositar el mobiliario, y que además para no gastar en el traslado, una empresa que había tenido a la vista todos los bienes muebles, ofrecían el equivalente a 200 mil pesos por los lotes”, relató Mariano Saavedra.
Bajo ese argumento, el 25 de enero pasado Cáritas autorizó a la empresa Prestadora de Servicios Independientes o Generales recoger esos bienes en desuso, en nombre de la fundación.
Mariano Saavedra agregó: “el 31 de enero de 2008, a las 13 horas, acudimos a las oficinas de la Tesorería... en esta reunión se recibe el donativo en efectivo por la cantidad de 200 mil pesos, firmando de recibido, un recibo simple ya elaborado; además de un contrato de donación fechado 29 de enero de 2008, este contrato no fue entregado -a Cáritas- porque -dijeron que- tenían que recabar las demás firmas”.
Sin embargo, Enrique Doger argumentó a través de un comunicado de prensa que fue Cáritas quien vendió los bienes a la empresa y no el ayuntamiento.
e-consulta intentó localizar a los representantes de Prestadora de Servicios Independientes o Generales. Sin embargo, esta compañía no se encuentra en el Registro Público de la Propiedad. Además, en ninguna página de Internet existe rastro de sus operaciones.
Desde que salió a la luz pública esta inconsistencia, las autoridades municipales -actuales y pasadas- se han referido a los vehículos donados como unidades chatarra. Un reporte elaborado por el departamento de Control Vehicular del municipio echa abajo esta creencia.
En ese documento, que ex funcionarios dogeristas entregaron a los actuales regidores en un intento de aclarar la anomalía, se presenta el inventario de los automotores que se debieron entregar a Cáritas, en el cual se revela que el ayuntamiento no sólo “donó” los 105 automóviles que autorizó el Cabildo, sino 58 unidades más.
La prueba fue analizada por el regidor perredista, Jaime Cid Monjaraz, quien elaboró una gráfica estadística que presentó al Cabildo en la sesión ordinaria de este jueves.
De acuerdo con este documento, de las 163 unidades “donadas” por la administración dogerista, 58 por ciento corresponden a modelos 2000, 2001 y 2002; 16 por ciento a modelos 1999 y 1998; y 26 por ciento a modelos que se ofrecieron al público en un periodo que va de 1975 a 1995.

Doger se enfrenta a la Iglesia

Doger se enfrenta a la Iglesia

Enrique Nuñez

Arrinconado, Enrique Doger emitió un comunicado de prensa cerca de la media noche, el cual fue leído por Fernando Maldonado en Hechos de TV Azteca.En este boletín, Doger intenta explicar lo inexplicable y hace responsable a Cáritas de cualquier irregularidad.La desesperación del expresidente lo llevó a deslindarse de un escándalo en el que los dogeristas están metidos hasta el cuello.La cloaca está abierta.La negolimosna hunde a DogerEra evidente que detrás de la donación de bienes municipales existía un negocio millonario.Desde que el tema fue descubierto por Intolerancia se vislumbraba un escándalo de grandes proporciones.Primero se habló de un lote de 147 vehículos que no aparecían.Posteriormente, se dijo que esos autos habían sido entregados a Cáritas, aunque el presidente de ésta negó el hecho.Sorpresivamente, el domingo, la Iglesia emitió un boletín de prensa para reconocer que habían recibido la limosna.Posteriormente, apareció el regidor Encinas para descubrir la forma en la que se había ocultado información a los regidores.Y el día de ayer, apareció Cáritas para confesar que jamás vieron los muebles donados y que ellos sólo recibieron 200 mil pesos.Ayer, el regidor del PRD Jaime Cid Monjarraz entregó a los medios la lista de unidades en donde quedó al descubierto que, en la mayoría de los casos, los autos no eran chatarra.En conclusión, un fraude millonario.El mea culpaComo balde de agua fría, cayó en la casa de campaña dogerista la información sobre la rueda de prensa ofrecida por los directivos de Cáritas.La confesión de esta institución de beneficencia pone en claro que, detrás del donativo, el tesorero municipal José María Esquivel y el secretario de administración Manuel Treviño fueron quienes realmente cometieron el ilícito.Por más que quieran darle vueltas, los funcionarios municipales cometieron infinidad de irregularidades, las cuales pudieran ponerlos detrás de las rejas.Estos dos sujetos vendieron bienes que no les pertenecían, lo cual implica la comisión de un delito.Ante la contundencia de las pruebas es innegable que la “negolimosna” fue planeada —además del tesorero y el secretario de administración— por otros personajes dogeristas de mayor nivel, en donde el expresidente se convierte en el principal sospechoso.Sobre todo si se toman en cuenta las historias de ambición que rodean al “suspirante” a la gubernatura.El modus operandiDe acuerdo a los elementos recaudados, se puede presumir que la “negolimosna” se planeó antes de diciembre de 2007, para presentar un acta amañada e incompleta al Cabildo y que la donación fuera aprobada.En esa lógica, tras la aprobación del Cabildo, el tesorero pactó con el presidente de Cáritas que reconociera la limosna a cambio de la entrega de 200 mil pesos.Con el aval de Cáritas, el tesorero municipal se encargó de rematar los bienes por los cuales le entregó a esta institución esa mísera cantidad.Ante las pruebas presentadas este día por Intolerancia es evidente que el valor comercial de los bienes vendidos rebasa por mucho los 200 mil pesos.Sobra decir que este escándalo apenas empieza.

Al descubierto, fraude por la negolimosna

Acualizada : 30 de Mayo de 2008 : 06:27 Hrs
por:
Alejandro Camacho
Foto Rodolfo Pérez

La madeja de la “negolimosna” dogerista empieza a desenredarse. Primero los regidores avalaron la donación a ciegas y, ahora, Cáritas, en el nombre de Dios, jura que recibió la limosna y la vendió sin ver.

Los hechos apuntan a un fraude con todas las agravantes de la ley. Lo que regaló el dogerismo no fue chatarra, sino 121 vehículos en buenas condiciones y 19 más chatarra que en una venta normal pudieron haber dejado ganancias millonarias a la gestión anterior sobre todo a los bolsillos del extesorero y exsecretario de Administración respectivamente.

El 80 por ciento de los 147 vehículos donados se encontraba en óptimas condiciones, mientras que el 20 por ciento restante era chatarra.

Según un análisis, realizado por el regidor del PRD, Jaime Cid Monjarraz, a los dogeristas les dejó una ganancia de por lo menos 40 millones de pesos, tomando en consideración que 121 vehículos estaban en buenas condiciones porque se trataban de modelos 1998, 1999, 2000, 2001 y 2002, los cuales fue imposible vender a 2 mil pesos por ser chatarra.

De chatarra a chatarra
Aunque no existe una norma establecida para determinar qué vehículo se puede o no considerar como chatarra, sí existen ejemplos de cuando una unidad entra dentro de estos parámetros.

En el año 2001, la Procuraduría de Justicia del Distrito Federal, mediante el acuerdo A/007/2001, fijó algunas reglas para poder rematar vehículos recuperados por esta dependencia, los cuales no habían sido reclamados por sus dueños y que se consideran como “chatarra”.

Como primer parámetro se acordó que se tomaría en cuenta el deterioro de la unidad, también se estableció que para poder ser considerados como chatarra las unidades deberían tener mas de 10 años de antigüedad. Un tercer punto fue que se deberían tomar fotos de todos y cada uno de los autos clasificados como chatarra para tener un registro real del estado que guardaban cada una de las unidades que se remataron. Un cuarto punto fue establecer que, cuando el deterioro fuera ya total, el auto ya no se podría considerar como “chatarra”, sino como desecho.

La chatarra dogerista

10 vehículos son modelo 1998
16 modelo 1999
34 del año 2000
25 del 2001
36 del 2002
El resto fueron 26 vehículos chatarra que datan de 1975 y hasta 1983, los cuales sí se pudieron vender en estas condiciones.

Cáritas recibe a ciegas
El presidente de la Fundación Cáritas, Mariano Saavedra Burgos, se puso “la soga al cuello” al reconocer que en ningún momento vio los bienes que entregó en donación la administración de Doger, sino que sólo firmó el documento de recibido.

Lejos de solucionar las contradicciones en las que cayó durante la semana en cuanto a la donación de 147 vehículos supuestamente “chatarra”, computadoras y muebles, el presidente de la fundación “se dio el tiro de gracia”.

Autos

Buscan dotar de autos a regidores de Puebla
Proponen que el ayuntamiento de Puebla sea el aval para que los funcionarios municipales compren un automóvil.
Jueves 3 de Abril de 2008
Armando Álvarez.

A poco más de un mes de haber iniciado la nueva administración municipal, surge una nueva polémica en el cabildo de Puebla. Y es que el regidor del Partido Revolucionario Institucional, Julián Haddad Ferez realizó una propuesta para darle un automóvil a cada regidor, “Asumo la responsabilidad, entre ellos yo soy uno de los principales promotores de este planteamiento, por algunos regidores que se nos acercaron, que que podíamos hacer, entonces se planteo en cuadrilla sacar un descuento, pero con descuento, un descuento en las plantas para, estábamos valorando a ver que marca, que modelo, que todo eso no, pero estábamos en el planteamiento”.Según la propuesta, se buscaría un automóvil barato, nada ostentoso y que estuviera al alcance de los regidores. Además el funcionario municipal aseguró que el costo total lo absorberían los propios regidores y el ayuntamiento únicamente fungiría como aval y las mensualidades se descontarían vía nómina, “Ni un centavo, ni un centavo, eso si deben estar tranquilos los poblanos, que ni un centavo les costaría al cabildo ni al municipio, una unidad barata la verdad, una unidad barata, para que, si en caso de que se llegara a hacer, en caso de que se llegara a hacer estuviera, estuviera al acceso de cada uno de los regidores”.Hasta el momento, todo esta aún en planteamiento y no se ha hecho una solicitud oficial ante el cabildo para que la apruebe. Por lo que no se sabe cuantos automóviles se comprarían, ni cuantos lo aceptarían.Por su parte el regidor del Partido Acción Nacional, Pablo Montiel, aseguró que no conoce a fondo la propuesta, por lo que tendrían que tenerla para así analizarla a fondo, “No queremos a priori, ni rechazar, ni aceptar la propuesta, queremos tenerla, si la propuesta a final de cuentas es una propuesta en la que no se castigue, no se distraigan recursos y el ayuntamiento siga ó pueda seguir su funcionamiento sin que esto interfiera con ello, entonces es una propuesta que estamos en la posición de analizar”.La pregunta que surge es si en realidad estos funcionarios necesitan de un apoyo para comprar un automóvil con el sueldo que tienen, pues de acuerdo con el portal de internet del ayuntamiento, un regidor gana mensualmente entre 35 y 40 mil pesos.Por ejemplo, Pablo Montiel, señala que son varios los regidores que ya cuentan con un vehículo, “-¿Considera que los regidores con el sueldo que tienen, necesitan de estos apoyos para hacerse de un coche?- no bueno, este, yo creo que no, habemos muchos regidores que tenemos un vehículo propio y que lo adquirimos con un sueldo mucho menor al que hoy estamos percibiendo”.Lo mismo señaló el regidor del Partido de la Revolución Democrática Jaime Cid Monjaraz, asegurando que no aceptaría el apoyo, aunque si no se afecta el dinero del pueblo, no pondrá peros, “Yo no necesito carro, no lo vamos a aceptar, pero si en este caso los compañeros regidores de otras fracciones tienen esa opción y no se toca el erario público, pues bueno no habría ninguna objeción”.Además Cid Monjaraz señaló que el proponer mecanismos para que los regidores se hagan de un coche, es meramente un beneficio personal y no para los poblanos, por lo que se deberían hacer propuestas para mejorar la ciudad y la calidad de vida de la gente, “Hay mucha necesidad por parte de la ciudadanía, hay muchas demandas en pavimentación, en alumbrado, en, distintos reclamos no, de seguridad, de servicios que requieren, eso es a donde yo creo que nosotros debemos enfocar nuestro trabajo”.

Transporte Público

Hace algunos meses el País fue enterado de la disposición gubernamental de aumentar el precio de la gasolina y sus derivados, con este incremento y de otros productos de la canasta básica, se ha venido a agudizar un problema para la mayoría de la población: El Transporte Colectivo Urbano, un servicio público concesionado a los particulares lo han mantenido en las peores condiciones que van desde las rutas inadecuadas que ocasionan que los trayectos sean largos y con cambios de velocidad en algunas partes muy lento y otras con exceso, ocasionando muchos accidentes, propiciando por un lado el irracional consumo de hidrocarburos contaminando el medio ambiente y por otro lado obligando al usuario a hacer uso de varias rutas para llegar al destino. Podemos sintetizar el transporte colectivo “público” que se da al ciudadano poblano como ineficiente, inseguro, antihigiénico y muy caro, recientemente le permitieron un aumento del 25% por el “supuesto servicio”, respondiendo así a los intereses de máxima ganancia y no a las necesidades de los poblanos.
Los estudiantes universitarios han exigido que se preste un servicio rápido, limpio, seguro y una tarifa preferencial, bajo el criterio de que un apoyo a los estudiantes es un apoyo al presupuesto familiar.
Estoy convencido de que una solución de fondo es la Municipalización del Transporte Urbano, pero mientras tanto envío a usted la presente con la finalidad de solicitarle un pronunciamiento del Ayuntamiento dirigido a las autoridades correspondientes, en apoyo a la tarifa preferencial a todos los estudiantes y escolares en el transporte colectivo urbano.

Agradeciendo a Usted su atención a la presente le reitero mi saludo. Sin más por el momento me despido de usted.


ATENTAMENTE
“SUFRAGIO EFECTIVO NO REELECCIÓN”
H. PUEBLA DE Z. A 13 DE marzo DE 2008


DR. JAIME J. CID MONJARAZ
PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE
EDUCACIÓN SUPERIOR, ARTE Y CULTURA.

Propuesta de La Calera

HONORABLE CABILDO
LOS SUSCRITOS REGIDORES MARIA ISABEL ORTIZ MANTILLA, JAIME JULIAN CID MONJARAZ, ENRIQUE CHAVEZ ESTUDILLO Y RODOLFO PACHECO PULIDO, INTEGRANTES DE LA COMISIÓN DE ECOLOGÍA Y MEDIO AMBIENTE, PRESENTAMOS EL SIGUIENTE PUNTO DE ACUERDO:
CONSIDERANDOS
I. Han existido políticas derivadas de diversos instrumentos de planeación urbana, como la política de “Consolidación del Centro de Población”, con el objetivo de lograr un Crecimiento Futuro Intensivo contenido en el Programa de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Puebla 1999-2002, provocaron que la zona de La Calera durante mucho tiempo se consideró en Programas de Desarrollo Urbano oficiales como “Zona de Reserva, Zona Verde, Parque Urbano, Áreas que no resultan apropiadas para el desarrollo o Áreas no urbanizadas”, que requieren de inversiones extraordinarias para su desarrollo en la que no se permitían los asentamientos urbanos (H. Ayuntamiento ̈Programa de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Puebla ̈ 1994), se convirtiera tras un decreto en zona a urbanizar, privilegiando así la construcción de vivienda. En la zona de La Calera y Lomas de San Alfonso se fueron generando asentamientos, colonias y fraccionamientos progresivos sin una integración vial adecuada entre unas y otras y sin cumplir con los requisitos establecidos en la normatividad en cuanto a desarrollo urbano.
II. Pese a las protestas sistemáticas y movilizaciones de vecinos ante autoridades municipales, estatales y federales, provocadas por el derribo de árboles para la urbanización del fraccionamiento residencial Pedregal de la Calera y del conjunto habitacional Lomas del Ángel del Consorcio Ara primera sección, el 24 de diciembre del 2004 el Periódico Oficial del Estado publicó un acuerdo de Cabildo: el Dictamen de la Comisión de Desarrollo Urbano, Obras y Servicios Públicos del H. Ayuntamiento del Municipio de Puebla, por el que se aprobó y autorizó el cambio de uso de suelo de zona de Preservación Ecológica a Habitacional para el predio ubicado en la fracción restante del Rancho San Felipe s/n, al sureste de la Zona Militar, entre el cerro Tepozochitl y el cerro Toltepec, de esta ciudad para el desarrollo del conjunto habitacional Galaxia La Calera. Los argumentos utilizados en el Dictamen fueron “a) la existencia de un importante déficit de vivienda, b) La necesidad de generar proyectos que posibiliten un desarrollo equilibrado, c) La importancia de crear reserva territorial para el crecimiento ordenado aprovechando la infraestructura que genera la construcción del Periférico”. En dicho dictamen no se valoró la función ecológica de la zona, ni las recomendaciones sobre la importancia de conservar las áreas naturales circundantes y la redensificación hacia el interior de la ciudad como lo marcaba el Programa de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Puebla vigente en aquel momento.
III. Las acciones de urbanización en esta zona provocaron que grupos de vecinos inconformes por el derribo de los árboles y ante la indiferencia de las autoridades de los tres niveles de gobierno, acudieran ante integrantes de la LX Legislatura, quienes el 13 de diciembre del 2007 presentaron el siguiente punto de acuerdo: El que se exhorta a la PGJ de Puebla, a la delegación de la Profepa, y a la dirección
de la Conagua de dicha entidad, garanticen el respeto de la zona forestal del bosque Lomas de San Alfonso. Acordando:
• PRIMERO.- Se exhorta a la Procuraduría General de Justicia del Estado de Puebla, a la Delegación de la PROFEPA y a la Dirección Estatal de la CONAGUA, ambas en Puebla, a garantizar el respeto a la zona forestal del bosque de Lomas de San Alfonso ejerciendo, en el ámbito de sus facultades y competencias, las sanciones que conforme a derecho correspondan, así como a realizar una mesa de diálogo con los colonos de la zona.
• SEGUNDO.- Se exhorta al Ejecutivo estatal a realizar una auditoría al municipio de Puebla en la expedición de permisos o licencias para construcción, que señale la responsabilidad de quienes intervinieron en el presente asunto.
IV. El Programa Municipal de Desarrollo Urbano Sustentable de Puebla, publicado en el Periódico Oficial el 6 de junio del 2007 define la zona en la que está situada la masa arbórea que corresponde al Polígono de Urbanización con Preservación del Patrimonio Natural. A continuación se exponen los principales rasgos que definen este polígono:
• Presenta importantes características de biodiversidad que resaltan la importancia de su protección; una de ellas es la presencia de bosques centenarios de encino los cuales, a nivel nacional, se consideran los más importantes refugios para la fauna.
• Este polígono tiene una de las pocas áreas naturales que fungen como pulmones para la zona urbana, que implica recreación, salud ambiental e interacción del ser humano con zonas verdes.
• Conviene su protección porque puede sumarse al Área Natural Estatal Protegida Flor del Bosque, incrementando su superficie y por supuesto el hábitat para diferentes especies.
• Forma una parte intermedia de un corredor biológico más grande que está constituido por La Malinche y la Sierra del Tenzo, en el cual se representan diferentes tipos de vegetación a lo largo de un gradiente altitudinal que va de los mil 600 (partes bajas del Tenzo) a más de 4 mil msnm (en las cumbres de La Malinche), y por lo tanto se incrementa el número de especies de fauna y los tipos de vegetación.
• Ofrece servicios ambientales que son fundamentales para la calidad de vida de sus habitantes, como la absorción de agua hacia los mantos acuíferos, la captación de carbono, liberación de oxígeno, regulación del clima.
V. Desde hace algunos años y de manera paulatina la zona ha sido deteriorada por el crecimiento urbano, por la especulación inmobiliaria que no ha sido regulada ni se apega a las normas ambientales de la entidad y la Federación. Estas formas de expandir la ciudad obedecen a una lógica lapidaria, sin pensar en los daños ambientales ya que se ha urbanizado con la finalidad de obtener del suelo la mayor rentabilidad económica a costa de los ecosistemas del lugar y en detrimento de la calidad de vida de la población, y pese a las protestas de vecinos de la misma zona por el derribo de árboles desde hace aproximadamente siete años, cada vez que una empresa constructora pretende o llega a desarrollar un nuevo proyecto inmobiliario y empieza a talar la zona.
VI. La zona en donde se pretende la urbanización que hoy está en entredicho por la tala del encinar está situada en el Subpolígono 9 Urbanización con Preservación del Patrimonio Natural. Sus características son las siguientes. Subpolígono ubicado sobre regiones fisiográficas de la Ciudad de Puebla y Valsequillo, con una extensión territorial de 3 mil 287.5 hectáreas. Emplazado en territorio perteneciente a las Juntas Auxiliares de Ignacio Zaragoza, San Francisco Totimehucan, San Pedro Zacachimalpa y Santo Tomas Chautla. En La Calera, zona que forma parte de este polígono (UPPN) se pretende desarrollar un proyecto habitacional que contempla el derribo de cerca de 3 mil árboles.
VII. Existe una zona en La Calera que se caracterizada por contener un corredor biológico de la Sierra de Amozoc con especies de flora y fauna catalogadas por las Normas Oficiales Mexicanas como endémicas y en peligro de extinción.
VIII. Se presenta la propuesta de urgente necesidad debido a la inquietud y preocupación existente por la información del derribo de casi 2 mil 800 árboles en la zona sur-oriente del Municipio de Puebla que obedece al proyecto de urbanización para el conjunto habitacional con viviendas en régimen de condominio, promovido por Alteq Construcciones S.A de C.V.
ACUERDO
UNICO. Se declara zona de preservación Ecológica La Calera ya que es de urgente necesidad; que la Administración Municipal realice las acciones jurídicas administrativas necesarias para cumplir dicho acuerdo.
ATENTAMENTE H. Puebla de Zaragoza a 7 de Marzo de 2008
LOS MIEMBROS DE LA COMISIÓN DE ECOLOGÍA Y MEDIO AMBIENTE
MARIA ISABEL ORTIZ MANTILLA PRESIDENTA
JAIME JULIAN CID MONJARAZ SECRETARIO
ENRIQUE CHAVEZ ESTUDILLO VOCAL
RODOLFO PACHECO PULIDO VOCAL

¡Bienvenidos!

Hola soy tú representante popular en el Municipio de la Capital, de una Ciudad de Puebla plural, diversa y con tantas contradicciones de intereses como toda sociedad compleja, voy a compartir en la regiduría un espacio de ciudadanía, un espacio público que es de todos y debe ser para todos.

Deseo que Puebla sea la ciudad segura, productiva, de educación y cultura, de vida digna y democrática, donde se atienda a todos pero la preferencia la tengan los más humildes, los desprotegidos de la ciudad. Esperando lograr algún día tener un Estado de bienestar en el que todos tengan acceso a salud, educación, vivienda, empleo y recreación, con un ejercicio pleno de los derechos económicos, sociales, culturales y ambientales. Desarrollando una política social que tenga como propósito garantizar, reconocer, ampliar, profundizar y hacer exigible el goce de los derechos vigentes. Con un combate a la desigualdad, promoción de la equidad y la inclusión social a través de políticas universalistas. Es decir, una política que adopta criterios universales, combinados con criterios territoriales y con la identificación de grupos sociales específicos que requieren atención prioritaria.


Una preocupación central de la mayor parte de la ciudadanía y creo debe ser compartida por este Ayuntamiento, es la situación en que viven los grupos más pobres de la población. Como una forma elemental de justicia, espero promover que se lleven a cabo programas de atención a la población más empobrecida e igualmente se impulsen algunos programas novedosos en nuestra ciudad que pretendan estimular el desarrollo económico y crear empleos productivos para paliar la desocupación.


Porque sentimos la identidad de forma diferente, cuidar la convivencia significa actuar día a día respetando y conociendo a los otros. Sin creer que se tienen más derechos porque se piensa de manera distinta, porque se siente o se percibe de forma diversa ese espacio público que llamamos Puebla, manifiesto mi posición política de izquierda, con claridad en sus principios, responsable, ética, crítica, honesta y propositiva.


Creo que la democracia no solo es motivo de discursos de campaña, debe llegar a ser una forma de vida y una actitud cotidiana para toda la población haciéndola a través de una Ciudadanía integral, aplicando la ética en la práctica política. Es preciso utilizar la ciencia y tecnología para combatir la pobreza y promover la democracia, abriendo a la vez la participación individual y colectiva. Espero que este espacio en la red sirva de enlace y comunicación con la ciudadanía para conocer sus comentarios, inquietudes y propuestas. Mi deseo y determinación es ser un representante legítimo de los ciudadanos poblanos.

Sinceramente suyo

Regidor
Dr. Jaime J. Cid Monjaraz